2月2日，阿维塔科技宣布，李鹏程正式出任公司副总裁、首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理，全面负责公司品牌营销相关工作，具体分管用户发展中心下属的品牌规划与策略、产品传播、公关、用户体验与运营部门，向公司董事长兼CEO、用户发展中心总经理谭本宏汇报。
李鹏程在汽车行业有20余年工作经验，在加入阿维塔科技之前，李鹏程曾先后在在一汽-大众任和小鹏汽车等任职。2019年2月，李鹏程加入小鹏汽车出任品牌公关总经理，负责小鹏汽车品牌的传播及公关事宜，直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。2022年11月，小鹏汽车完成内部组织架构调整，李鹏程的职位由小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理转为小鹏汽车CEO助理。2022年12月初，李鹏程从小鹏汽车离职。对于李鹏程的离职，当时小鹏汽车回应：“李鹏程因个人身体原因离开，很感谢他在小鹏时期做的贡献”。李鹏程本人也表示：“身体原因请辞，休息一段时间”。不过有消息透露，李鹏程由品牌公关总经理调任为CEO助理职位属于“明升暗降”，原因是小鹏G9上市后市场表现不佳，引发内部对品牌负责人的不满。
在此之前，李鹏程曾在一汽-大众任职，工作时长长达15年，在品牌公关和市场营销领域工作经验丰富，任职期间，经历过汽车行业经典的“速腾断轴补丁事件”和“宝来后备箱烧糊事件”。
2002年李鹏程从大连外国语学院毕业，随后便开始了其在一汽-大众这段长达15年的职业生涯。入职一汽大众后，李鹏程曾就职外事协调科、人力资源部、总经理办公室、销售公司等部门工作。2010年李鹏程升任一汽大众企业新闻发言人，2015年李鹏程接替拱兴波，担任一汽-大众公关总监、大众品牌资讯发言人。2017年李鹏程从一汽-大众离职，加盟汽车自媒体“有车以后”，担任联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理，全面负责有车以后营销中心及北京公司的管理。两年后李鹏程加入小鹏汽车，出任小鹏汽车品牌公关总经理，曾任小鹏汽车副总裁。
原一汽大众公关总监李鹏程
阿维塔是长安汽车旗下品牌，2021年8月24日，长安汽车正式发布阿维塔品牌，定位高端汽车品牌，由长安汽车、华为和宁德时代三方共同联合打造。而阿维塔科技有限公司前身为长安蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年7月10日，2021年5月20日正式更名为阿维塔科技。
2022年8月8日，阿维塔品牌旗下首款车型阿维塔11正式上市，新车定位纯电动中型SUV，共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。作为华为参与打造的车型，新车搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，采用基于华为HarmonyOS开发的智能座舱以及搭载华为AOS智能驾驶操作系统，动力上四驱车型搭载华为DriveONE三合一电驱单元，最大功率425kW，最大扭矩650N·m，CLTC工况下提供续航555km和680km两个版本，电池供应商来自股东宁德时代。
从首款车型产品的各项参数表现来看还是不错的，不过从造车进展来看，阿维塔品牌产品推出节奏并不快。按照规划，到2025年，阿维塔品牌将推出4款全新车型，其中首款车型阿维塔11已在2022年12月开启交付。目前官方暂未公布1月销量数据，不过上险量数据显示，1月阿维塔销量仅为297辆。
2023年1月13日，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏宣布今年年内推出首款车型阿维塔11的后驱版本并发布第二款产品，内部代号为E12，定位全新中大型轿车，预计该车将在下半年亮相，在“双车并行”的助力下，2023年阿维塔将全力挑战10万辆年销目标。另外，此前阿维塔还透露后续将加快产品投放速度，计划将在2024年发布两款新车型，提前完成2025年“4年4车”的战略和规划目标。至于在长安、宁德时代、华为三方联合打造下，届时阿维塔能否打出另一番景象有待观察。
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