2月5日，飞凡F7开启预售，预售价格为28-35万元。据了解，飞凡F7定位为中大型纯电动轿车，综合续航提供600km和666km版本，将提供单电机、双电机及换电车型，预计将于3月正式上市。
外观方面，飞凡F7的部分设计元素借鉴了在2020年广州车展上发布的Aura概念车，前脸采用纯电动车型常见的封闭式设计，不过前包围底部依旧保留三段式导流槽设计，在保证驱动系统散热的同时，还能在一定程度上减小风阻。前灯组采用分体式设计，位于前脸上方两侧的LED日间行车灯不仅造型狭长，搭配内部细节，整体呈现出羽毛的样式。
车身侧面，新车采用类似于轿跑车型的溜背式设计，车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手，营造出别具的运动感。车辆尾部，新车采用贯穿式尾灯，但LED灯带的中央被可发光的R LOGO截断。后包围两侧的通风口为装饰件，但搭配后包围底部的大尺寸扩散器造型，使尾部的运动感进一步提升。尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。
内饰方面，飞凡F7基本延续了飞凡R7的设计，整体视觉效果非常简约，在部分细节上进行了调整。中控台采用飞凡R7同款三联屏，由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。整个中控屏都被屏幕覆盖，前排有一个宽大的中央扶手，在中控区域下方，还有一个巨大的储物空间。新车方向盘采用双色的配色，按键相对简易，相比飞凡R7上的方向盘，造型风格更加传统一些。另外，后排提供了一个8英寸的娱乐屏，后排屏幕不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放爱奇艺视频。
动力方面，飞凡F7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中，单电机后驱车型的最大功率为250kW，峰值扭矩为450N·m，0-100公里/小时加速时间为5.7秒；双电机四驱车型的系统综合功率为400kW，系统峰值扭矩为700N·m，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供换电和非换电版两种选择，CLTC综合续航有600km和666km两个版本。
飞凡汽车前身即为上汽R，而上汽R属于上汽荣威旗下独立新能源品牌。2020年5月10日，上汽荣威举办“荣威新国潮”品牌发布活动，正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略，并发布了多款新车。上汽荣威表示，全新R标将成为中高端新能源车型的专属标志，R标旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列。2020年7月24日，R汽车携旗下车型R ER6、MARVEL R亮相成都车展。2020年8月13日，R汽车旗下R ER6正式上市，综合补贴后售价16.28-20.08万元。2021年2月7日，R汽车旗下MARVEL R正式上市，补贴后售价区间为21.98-23.98万元。
2021年10月29日，上汽集团正式宣布，上汽集团乘用车分公司原有R品牌将正式以独立公司的方式进行市场化运作，中文名为“飞凡汽车”。未来，飞凡汽车会主攻20万到40万元的中高端新能源智能化产品，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。由于上汽R独立成为飞凡汽车，原ER6、MARVEL R两款车型也变更为飞凡ER6、飞凡MARVEL R。2022年9月27日，飞凡R7正式上市，新车是飞凡汽车独立后推出的首款车型，定位中大型纯电SUV，补贴后售价为28.99-35.69万元，于11月开始交付。
为了推行换电模式，飞凡汽车在9月联合中国石化、上汽集团、宁德时代以及上海国际汽车城集团共同成立捷能智电。按照规划，其将在2022年内投建约40座综合服务能源站，明年投建300家。
上险数显示，2022年飞凡汽车销量为14669辆，同比增长0.34%。
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