2月8日，上海银保监局开出两张关于“福特汽车金融（中国）有限公司”的罚单。
沪银保监罚决字〔2023〕4号的罚单显示，福特汽车金融（中国）有限公司主要违法违规事实为开展零售贷款业务严重违反审慎经营规则。针对上述违法行为，中国银行保险监督管理委员会上海监管局依据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条第（五）项和《个人贷款管理暂行办法》第四十二条，要求福特汽车金融（中国）有限公司责令改正，并处罚款50万元。
另外，沪银保监罚决字〔2023〕5号的罚单显示，被处罚当事人姓名“Suda Orankijanan ”主要违法违规事实为对福特汽车金融（中国）有限公司开展零售贷款业务严重违反审慎经营规则负管理责任。中国银行保险监督管理委员会上海监管局依据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十八条第（二）项对其处以警告。
天眼查显示，福特汽车金融（中国）有限公司成立于2005年6月，法定代表人陈桂琼，注册资本376000万人民币，经营范围包括接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月（含）以上定期存款；接受汽车经销商采购车辆贷款保证金等。股权穿透图显示，该公司疑似由福特汽车信贷有限责任公司全资持股。
福特汽车全年业绩报表显示，2022年福特全年累计营收1581亿美元，调整后息税前利润为104亿美元，其中北美地区息税前利润为91.76亿美元；南美地区为4.13亿美元；在欧洲地区为4700万美元；其余国际市场为6.28亿美元。数据显示，福特汽车全年净亏损约20亿美元，福特首席执行官吉姆·法利表示亏损的原因是集团执行不力，福特首席财务官John Lawler则表示，一半亏损是因无法实现产量目标，另外一半则与成本上升有关。
细分到中国市场来看，数据显示，福特在华亏损为5.72亿美元，行业认为，亏损原因与其在华销量下滑有关。2022年福特汽车（福特、林肯两个品牌）在华累计销量为28.38万辆，同比下滑12.51%，其中林肯品牌累计交付7.73万辆，同比下滑6.3%。行业普遍认为，当下中国市场正经历向新能源转型，传统燃油车赛道相对萎缩，而福特汽车电动化推进十分缓慢，导致其销量出现同比下滑。据乘联会销量数据显示，2022年福特电马全年累计销量仅4860辆。
随着国内自主品牌以及新势车企等快速崛起，传统合资品牌市场份额或将被迅速分割，届时整个车市将会出现更残酷的淘汰赛。对于福特中国而言，加速布局电动化转型迫在眉睫。按照规划，到2026年，福特全球电动车产能为200万辆，2030年电动车销量占比50%。
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